Породи деревини , застосовувані при будівництві судів з деревини

31.07.2015

Англійська назва. Western Red Cedar

Латинська назва. Thuja plicicata

Щільність 370 кг/куб. м

Беручи під увагу. наскільки легка деревина туї при її міцності. як мало вона змінює розміри при сушінні. як легко обробляється і є довговічною. просто дивно. що вона до цих пір не застосовується широко. Можливо. причиною цього є те. що це дерево росте на північному-заході тихоокеанського узбережжя. в Орегоні і Британської Колумбії і для європейських покупців воно виявиться дорогувато за ціною.

Але якщо вона є в наявності. дуже вірно буде нею скористатися — можливо. не для основних конструктивних елементів. а для другорядних. З причини своєї малої ваги вона застосовується для гоночних яхт і у верхній частині корпусу.

Хоча під лаком вона виглядає і не дуже. фарбу вона тримає досить добре. В контакті зі сталевими елементами в присутності вологи утворюються темні сліди. Деревина володіє всіма властивостями сосни — прямослойная. легко колеться сокирою. порівняно м’яка і з доброю вдачею. що дозволяє при деякому досвіді надавати їй потрібну форму і оздоблення. не зустрічаючи при цьому опору.

Габунія (Окуме)

Англійська назва. Gaboon (Okoume)

Латинська назва. Aucoumea klaineana

Щільність: 400 кг/куб. м

Деревина габунія має жовто-коричневий колір і в багатьох відносинах схожа на махогані. хоча і відноситься до іншого сімейства. Часто вона коштує дуже дешево і полягає в пошані на фірмах. випускають серійно недорогі човни. т. к. легко обробляється і обробляється. Якість деревини нижче середнього. вона дуже схильна до гниття і не відрізняється міцністю. Однак. якщо брати до уваги вагу. її можна вважати достатньо міцною. що і пояснює застосування деревини габунія для внутрішніх шарів ламінованої діагональної обшивки і у виробництві різних видів фанери.

Клеїться і забарвлюється добре. але будучи виявленої під лаком у внутрішній обробці. викликає почуття розчарування і дає зрозуміти. що споруда була обмежена в фінансах і ніхто навіть не намагається приховати цей факт. Іноді габунія зустрічається і зовні. але це помилково — його стійкість до гнилей вкрай незначна.

Африканський махогані (Кайя)

Англійська назва. African Mahogany (Khaya)

Латинська назва. Khaya ivorensis

Щільність 560 кг/куб. м

через свою доступності африканський махогані знаходить широке застосування в малому суднобудуванні. У нього порівняно невисока вартість. зазвичай немає сучків та інших дефектів. пиломатеріали мають достатню довжину і ширину і гарний зовнішній вигляд. Колір деревини — від темно-червоного до коричнево-рожевого з більш світлою заболонню по краях. Заболонь має жовтувато-коричневий колір. часто з прожилками і не повинна використовуватися. хоча серед дощок вона часто зустрічається.

Деревина дуже міцна. нерідко є отлупы і зигзагоподібні тріщини в поперечному напрямку. які складно виявити через найчастіше їх малих розмірів. Однак будь-які поперечні тріщини означають. що має місце повний розрив волокон і вся міцність загублена. чому вони дуже небезпечні. На щастя. це рідко трапляється у великій кількості .

Про деревину махогані пишуть. що вона стійка до гниття. але на мій погляд це не зовсім так. Якщо її залишити незахищеною перед атмосферними впливами. досить скоро вона чорніє і стає м’якою. особливо там. де може застоятися вода у вузьких щілинах начебто збідненого клейового шва або під кромкою лаку. Таке почорніння. будучи схоже іржі. завчасно ясно дає зрозуміти. що у вас намічаються проблеми. Одна з негативних сторін африканського червоного полягає в тому. його деревина погано піддається обробці антисептиками.

Деревина має помірну схильність до викривлення і добре клеїться. Вона добре тримає кріплення і зазвичай легко обробляється. Мені не раз доводилося читати в публікаціях прокляття на її адресу з-за наявності свілеватость. але на мій погляд в цьому відношенні вона доставляє куди менше неприємностей. ніж багато інші тропічні листяні породи.

Можливо. не заважає сказати. що в період з 1945 по 1965 рік не було іншої такої деревини. яка зрівнялася б з африканським махогані по широті застосування в суднобудуванні. Ця деревина також використовувалася з 1950 року для будівництва мінних тральщиків Королівських ВМС. Можливо. факт застосування махогані для будівництва військових кораблів і не є аргументом. а причина поголовного його застосування в малих суднах того часу полягає лише в тому. що це дерево просто було дешево. зручно і легко дозволяло нарізати шпон. Однак за останні десять років намітився очевидний відхід від нього.

Гондураський махогані

Англійська назва. Honduras Mahogany

Латинська назва. Swіetenіa macrophylla

Щільність 540 кг/куб. м

Ця деревина більш високої якості. ніж африканський махогані. Вона більш стійка до гниття. легше обробляється і в тій же мірі це відноситься до кріплення і склеюванню. Вона добре тримає фарбу і явно заслуговує того. щоб її покрили лаком. Це якась універсальна суднобудівна деревина. придатна практично для всього — від обшивки і кіля до декоративних накладок. Однак вона не настільки міцна. тверда і довговічна і будучи ідеальним матеріалом для конструкції кіля. у багатьох інших випадках краще служить під палубою. чому на ній.

Колір деревини трохи світліше. ніж у африканського червоного і може бути блідо-рожевим з кремовим відтінком. також зустрічається світло-коричневий з великою жовтизною. Як і у багатьох інших порід. її якість складно оцінити. поки поверхня не оброблена рубанком .

Дуб європейський

Англійська назва. European Oak

Латинська назва. Quercus spp.

Щільність 740 кг/куб. м

Дуб у всі часи був суднобудівної деревиною. особливо в Європі. ще він користувався попитом і меблевиків. Як результат. дубові ліси знищувались впродовж століть. особливо в часи воєн. Поступово дефіцит якісної деревини наростав і сьогодні її брак відчувається особливо гостро — з різних джерел надходять повідомлення. що максимальна довжина бездефектних пиломатеріалів цього чудового дерева не перевищує і двох метрів. У дуба дивно міцна деревина. але ця міцність досягається. як і у багатьох інших порід. його повільним зростанням. Тому ще на багато поколінь вперед ситуація з дубом не покращиться. Позитивні зміни можливі лише за умови багатьох років грамотної лісопосадки (що можливо) одночасно з відчутними податками і регулюванням (що малоймовірно).

Деревина дуба стійка до гниття і коли псується. зазвичай чорніє. що є ознакою початку процесу. Гниль у дубі поширюється меншими темпами. ніж у багатьох інших породах. навіть в сильно запущених випадках. Навіть трохи дивно. наскільки популярний дуб при виготовленні кілів і шпангоутів. Він добре обробляється. але з причини своєї щільної деревини вимагає значних зусиль при роботі ручним інструментом. Перед установкою кріплення обов’язково потрібно свердління отворів — шурупи в дубі ламаються дуже легко. Там. де дуб вступає в контакт з залізом (сталлю). відбувається його почорніння в результаті реакції з міститься в деревині кислотою. Як показує практика. насправді наслідки такої «атаки» не настільки серйозні. однак кріплення повинен бути солідного розміру і перед загвинчуванням принаймні покритий густим мастилом. Для гнутих шпангоутів дуб є стандартом деревини. Єдиний його конкурент у цій області — в’яз гірський. який у минулому коштував дорожче. оброблявся гірше і загнивав швидше. займаючи далеке за якістю друге місце.

Ситкинская ялина

Англійська назва. Sitka Spruce

Латинська назва. Picea sitchensis

Щільність 430 кг/куб. м

Багато років це дерево користувалося пошаною у суднобудівників. У нього надзвичайно високе відношення міцності до ваги і в минулому воно навіть мало назву «авіаційна ялина». Однак дві світові війни знищили ці ліси на всіх континентах і сьогодні хорошу ситкинскую ялина знайти складно. У сімдесяті роки у Великобританії доходило до того. що верфям доводилося цілими днями нишпорити по всій країні. щоб знайти хоча б малу партію. Однією з причин. чому алюминеевые щогли увійшли в ужиток. є і дефіцит цієї деревини. З-за своєї якості і рідкості ситкинская ялина диктує більше високі ціни. ніж інша хвойна деревина і зазвичай її можна виявити на дорогих судах високого рівня.

Приймаючи до уваги малу вагу і щільність. деревина ситкинской їли володіє масою цінних якостей. Вона добре тримає кріплення. зазвичай не містить дефектів і дуже легко обробляється. Колір її практично білий з сріблястим відтінком без помітних слідів текстури. іноді присутній рожевий тон. Крім щогл. ситкинская ялина застосовується для виготовлення бимсов. особливо з метою знизити вагу верхній частині корпусу. а також для стрингерів. шпангоутів. шельфів і подібних елементів легких швидкісних човнів.

Англійська назва. Teak

Латинська назва. Tectona grandis

Щільність 720 кг/куб. м

З тиком ніщо не може зрівнятися. він знаходиться над усіма іншими породами деревини і має так мало недоліків. крім своєї ціни і здібності тупити інструмент. що будь-який будує човен відчуває спокусу використовувати його в конструкції повсюдно. Ймовірно. головною причиною. за якою цю деревину не застосовують повально для всього на дорогих човнах. є її вагу. Однак якщо подивитися на цифри. то стає ясно. що це насправді слабкий аргумент. Твк важить приблизно на 20 відсотків більше основної маси хвойних порід. що на практиці означає. що вага готової човна буде вище на 2-4 відсотки. оскільки велика кількість елементів виконано з металу. Якщо ж поставлена мета знизити вагу. тоді варто зменшити кількість металу або поміняти дерево. пластик та інші матеріали. насвердлити безліч отворів для полегшення і т. п.

Твк має золотисто-коричневе забарвлення. будучи свежесрубленным. але на світлі темніє. Якщо його не покрити лаком. на відкритому повітрі він приймає сріблясто-сірий колір. Твк можна нічим не захищати і не покривати. що зокрема і пояснює його популярність. Його необхідно раз на півроку покривати тунговим маслом. однак він може витримати і більш тривалі терміни без будь-якої обробки. Саме така його довговічність і робить його ідеальним матеріалом для застосування зовні корпусу — на палубі і для декоративних накладок. як втім і для підводної частини. Масло. міститься в деревині. є антисептиком і зупиняє гниль. Однак така масляниста поверхня не годиться для склеювання. тому перед цим поверхню необхідно обезжиривать ; допомагає цьому також нагрівання до 18-21 С. Але оскільки будь склеювання необхідно проводити в теплі. твк у цьому відношенні не становить особливих труднощів. Крім його властивості тупити інструмент. твк непогано обробляється. добре тримає кріплення. має щодо трохи сучків і плям. Стає все важче знайти пиломатеріали великої довжини

Короткий опис статті: породи деревини ороды деревини , застосовувані при будівництві судів з деревини, човен, катер з дерева

Джерело: Породи деревини , застосовувані при будівництві судів з деревини

Також ви можете прочитати